装载机涡轮为什么高温

装载机变速箱高温，关于装载机在用高温问题？山东龚琳953 装载机变速箱油温高，和装载机水温高是因为:1。导致发动机水温过高甚至沸腾的原因有很多，比如冷却系统中的电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不良、冷却液不足等，1首先，装载机工作条件不好吗？2变矩器的温度不应高于100度，如果很高，说明你的变矩器有故障。

摩擦片打滑，导致箱内温度过高，行走困难，需要更换摩擦片。变速箱油温过高的原因有以下几点:一、检查液压传动油是否过少。第二，检查变速箱压力是否过低。如果太低，离合器片会打滑，油温会升高。第三，检查变速箱里的油是否是白色的。如果是白色，有泡沫铝，变矩器内轴承损坏，使泵轮，涡轮和导轮相互摩擦发热。

首先，确认变速器油是否在正常油位。不知道你的车辆在工作的时候是否还很结实(也就是说车辆在工作的时候轮胎是否还在刮车轮)？如果车轮没有被拉动，与第二轴(超越离合器)有关，第二轴打滑。如果车轮刮了但是二档跑不动，也和二轴有关，二轴卡住了。然后就是你换的机芯质量是否达标，临时工的质量不要恭维。你应该全面检修变速箱。关键是只要机芯和二轴都没问题，就不会高温。

检查防冻液，检查水箱是否堵塞，检查水循环是否正常，检查节温器是否正常，检查风扇皮带是否松滑，如果发动机刚修好，检查风扇是否装反了。这些是水冷系统。如果没有问题，考虑是发动机机体不平还是发动机内其他原因造成的发动机高温，需要找专业维修。装载机水温高的原因是:1。导致发动机水温过高甚至沸腾的原因有很多，比如冷却系统的电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不好、冷却液不足等。

3.当然，如果发动机是电子水泵就更好了。温度过高，得不到冷却，发动机难以承受。如果发动机怠速运转一段时间，持续循环的冷却液仍然可以减少高温对发动机的冲击。4.检查是否缺少防冻液，导致发动机水温高。冷却液的循环，是否循环不畅。其次，你还可以检查水温传感器、水泵、恒温器、冷却风扇等。都可能导致水温过高。

1首先，装载机工作条件不好吗？2变矩器的温度不应高于100度。如果很高，说明你的变矩器有故障。3水箱散热是否正常。检查散热器是否还在散热，，，清洁恐惧...大家说说吧。你说的水箱高温我估计半个小时温度就上来了。是不是节温器坏了，导致发动机小循环？用手试着看看水箱里的水温是否和温度计上的一样高。如果有，可能是水箱散热不好。暖气片被灰尘堵住了吗？用高压枪打就行了。液力变矩器高温橡胶密封长期使用会老化导致漏油。

我觉得可以。一般正常使用情况下变速箱不在路上跑，温度在100左右是正常的。如果真的到了120，那我可能就是工作泵，变速箱动作慢。你应该清洗变速箱油底壳并更换扭矩过滤器，然后添加常规变速器油或临时专用油。没有大问题！欢迎加入项目屋团队！团队地址:领养。临时工装载机变速箱油温高的原因:1)变速箱油的油位和品质不在要求的范围内；

先确认你使用的变速器油类型正确，确认滤芯是否堵塞，油压是否正常。控制阀到位了，车就结实了，否则就是变速箱一档离合器活塞油封漏油。检查油底壳的机油颜色，如果是白色的，就是变矩器。涡轮打导向轮，我的也不能走路。油脏、缺油、滤芯和散热器堵塞、进气管、离合器片打滑、超越离合器断裂等，都有可能高温…不知道你的车的压力和强度怎么样？问题太笼统了。