中国最省油的装载机是什么

徐工50G是中国第三代装载机的鼻祖和最杰出的代表，也是迄今为止出口量最大、最强劲、最经典的车型。装载机什么样的柴油发动机动力大又省油？一般来说，50铲配备柴蔚WD615发动机，这款发动机整体质量可靠，油耗低，但无法搭载柴油D6114，省油但不用D9，仿卡特也可以。

这两款都不错。一个是经过20多年市场检验的柳工老星(ZL50C)，一个是中国三代装载机 (CLG856)的代表机型，两者都可以说是柳工的拳头产品。如果非要说那件好事，那就看你的需求了。如果你只对车辆的质量感兴趣，对价格要求不高，那就选择ZL50C，经过20多年的考验，绝对物超所值。如果你看重整车品质，对操控性和舒适性要求高，那就选CLG856，先导控制，自动调平，空调，进口变速箱技术前四后三，绝对是第三代装载机国产的领先车型。

柳工835 装载机非常耐用，他用最先进的科学技术_制造挖掘机，也叫挖机，是在机械传动挖掘机的基础上发展起来的，用铲斗挖掘高于或低于承载面的物料，然后装入运输车或卸入料场。开挖料主要是土、煤、沉积物和预松动的岩石和矿石，主要用于现代工程建设。当然，柳工是最好的。柳工856zl50c挺好的。不错的临时噱头。发动机好，省油。效率高。如果是50，我更喜欢沃尔沃的装载机更好，动力方便又好。现在运费没涨，油价暴涨，你要三思而后行。想好了可以去中国名牌网china10上查名牌装载机10，有柳工、徐工、龙工、厦工等，都是知名品牌的工程机械车。买之前可以了解一下品牌。

建议考虑以下因素:第一，强度骨料所占比例比较大，所以车的强度要足够大，稳定性要足够高。在国内，符合这一要求的车型只有两款，销量也比较大，并且已经在市场上广泛使用。它们存在的时间最长，经过的测试也最多。高端是徐工的50G，低端是柳工的50C。这两款车的共同特点是轴距长，运行平稳，强度大。徐工50G是中国第三代装载机的鼻祖和最杰出的代表，也是迄今为止出口量最大、最强劲、最经典的车型。

temporary装载机非常省油，节能，用起来很经济。质量差不多。配置差异也会影响质量。我的自然作品能和50c相比吗？我是装载机司机。开过柳工龙工厦工临时工，雷沃临时工，一个月500多块钱的车我也不想闲置。夏天比较好，冬天比较烦。如果买的是临时工，趁着车还新赶紧转手。柳工就算开一两年也比临时的新车强。基本上，引擎都是柴蔚的，变速箱也差不多。

一般50铲都配有柴蔚WD615发动机，这是一款整体质量可靠，油耗低的柴油机。但是柴油D6114，不使用D9，模仿卡特的省油C6121，不是可选的。道依茨是世界上第一家内燃机制造商，属于世界一流的柴油机制造商之一。道依茨成立于1864年，总部位于德国科隆。生产基地位于科隆、沃尔姆、格茨、贝茨和曼海姆。

该产品性能可靠，质量优良，体积小，油耗低。功率范围在10 ~ 1760 kW的发电机组具有较大的比较优势，道依茨柴油发电机组是通过严格的优化设计和高品质制造而成的。所有柴油发电机组符合国际ISO8528、DIN6280、IEC34、VDE0530和国家GB/T2820标准。