1，求大神讲解一下装载机装大石头的技巧

装大石头之前最好先装一铲散料，第二铲大石头举起慢慢地适当地压住自卸车的边缘，铲斗的中间位置压住边缘，然后慢慢地放铲斗杆当感觉大石头要滑下时把斗杆松回中间位置，石头掉入车厢内在慢慢地举起大臂。技巧很重要，但车子本身也很重要。装大石头还是选择长轴距的装载机比较好。比如山推SL56H，不费油，中位铰接结构，崛起力大。

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2，求装载机装石子的技巧谢谢

你是怎么装的额？怎么会装不满啊，你从车的侧面装啊，挺好装的啊，你开的应该是50吧，就十多铲就满了。
先用低档插入料堆，抬一点大臂，然后收一点小斗，再抬大臂同时踩油门前进，接着收斗，反复这么做直到装满，切记不可装满过于铲斗边缘，不然抬起大臂时石子会向后掉落，从而打倒驾驶室伤人。

求装载机装石子的技巧谢谢

3，我是学开装载机的想问各位师长装载机铲装土壤沙石技巧在哪里

要是铲土壤的话把铲子铲到土壤里一半就开始收铲注意铲子一定要一下一下的收铲油门不能断 注意如果铲石头 的话（假如矿石）就得铲子铲进去一半提一下大臂再收一下铲斗 就这样一下一下的注意油门不要太猛但也不能断 就这样一直到满铲就可以了！ 谢谢采纳一下！
一分大三分小，最好铲料了
还没开多久吧！慢慢自己找感觉，这不是人指点就能学会的，属话说，手熟为能

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4，装载机装石子技巧

装载机铲块状物体的技巧就是，铲面贴着地皮向前给力，然后向上举起，倒车---装车，就这样简单。这种东西都是熟能生巧，重要的就是多操作，什么时候要能坐在车上感觉到机械的各部位运行情况就好了，铲东西的时候要靠着要装的车两米之内，铲起来倒车的时候要边起大臂边倒车，车尾到了要装车的部位时打死方向，（大臂起的高度自己控制好）挂一档的时候铲斗基本离要装的车有20公分左右的高度了，这时候控制好小臂边起大臂边往下压小臂，当大臂起到最高的时候小臂也就压到最下边了，这时候东西也就基本倒进去了，然后边挂倒档边往起拉小臂。
都是从前面开始装的， 你开一个月多钱

5，装载机铲料技巧

四轮着地，前轮不能空转一定要吃负荷，铲口适当下扎，铲牙尖，前轮，后轮应该在一个平面，一条直线，摆在车身，正对料堆，稳住油门，感觉车负荷大时应该慢慢加点油们，提臂收斗，重复几次即可。开始时提大臂很重要，油门稳，根据负荷一点一点加大，应该是到最后料吃满时油门也加到底，这个可以根据发动机的声音来判断，如果最后斗收到底还没吃满，可以适当提提大臂，铲料时我从不用刹车！
一轻　　在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。二稳　　装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。三离　　在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。四勤　　在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的"勤"。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。五协调　　协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥最大的掘起力。六严禁　　首先是严禁轮胎打滑。装载机作业时，遇阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象通常是由于驾驶员操作不当造成的，既增加了油耗又损伤了轮胎。其次是严禁后轮翘起。由于装载机的掘起力大，驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等作业过程中，如果操作不当就容易出现两后轮翘起离地现象。这种翘起动作的落地惯性，会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形；后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂，甚至板材断裂等。第三是严禁撞击料堆。铲挖普通物料，装载机可以用II档作业，严禁以II档以上的档位向料堆进行惯性冲击。正确的方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为I档完成一个铲料过程。
那是你的技巧还掌握的不够成熟！ 铲料的时候油门稳住不要过大以免后轮打滑！提大臂收点小臂、大臂不要提的太高、大概3、40公分高的那个样子、又继续提大臂收小臂 ！要掌握节拍、你看着车轮走一步你提一步、自己要有感觉！谨记、油门不要过大！！！一定要防止轮胎打滑！

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