装载机km是什么意思，电动叉车性能参数中kmh是什么意思
来源：整理 编辑：设备回收 2023-04-09 08:47:18
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1，电动叉车性能参数中kmh是什么意思
2，配以莱动32虎KM173发动机铭牌是这么写的发动机为什么飞轮
3，3超值版该选哪个 主要从发动机分析下那个2011新雨燕G13B什
您好 我是广东省梅州市长安铃木4S店的销售顾问其实很多客人拿这2款来对比,这要看您的实际需要了,新奥拓发动机和波箱是纯进口的,发动机刚获得国内十佳发动机称号,新奥拓是全球战略车型,在国内微型车级别中,新奥拓目前是标杆车型,4个人可能不挤,这样的价格买到一辆车的心脏是纯进口的,如果我这2款选择的话 我选新奥拓。雨燕用的是G系列发动机 款是老款 但是质量顶呱呱。新奥拓不错!这套全新的动力系统采用来自铃木公司最新研发的K10B发动机,别看只是三缸1.0L排量,但输出功率达到52KW,峰值扭矩92Nm,并达到国IV标准,5档手动新奥拓试驾,启动发动机后感觉怠速时车内的抖动和发动机噪音抑制的非常不错,挂上1档慢慢切开离合器,不用给油,车子就开始稳步前行。轻踩油门转速提升,继续升档,转速达2500rpm后,扭力即到达峰值,而此时车速正处于20KM/h到60KM/h的常用城市道路时速,显然厂家在动力输出方面进行了针对性的调校。匹配自动变速器也是新奥拓的一大亮点,4速自动变速器来自日本爱信,与搭载在雨燕和SX4上的是同一款,在空调开启状态下,动力的损失并没有想像中的那么明显,转向反应很灵敏,弯道侧倾控制的也不错,就是路感反馈稍显迟疑,其次高速行驶的稳定性也可圈可点,性能良好的底盘,在时速超过100KM/h也不发飘,但在通过减速带时能够感到车身有上下的跳动,尤其表现在后轮上,这个跟车身前后重量分配比有关,由于这个级别的小车占很大一部分重量的发动机在车身前部,后面就会显得相对飘一些,但总体而言,新奥拓前麦弗逊独立悬架后拖曳式带横向拉杆半独立悬架系统已经能够让人觉得满意了,至少在小型车中是这样,另外,出于降低油耗的考虑,新奥拓只配备了155/65 R14的轮胎,相对显著放大的车身,155的轮胎显得有些单薄,抓地力表现比较一般,如果轮胎有所升级的话相信还能激发出新奥拓底盘更多潜能。真皮与组织物相结合的座椅是高佩奥拓的标准配置,后排乘员腿部空间基本够用,头部空间还算富余,后掀背门开口较小,排座椅靠背为整体式。外形参数长3500mm;宽1600mm;高1470mm;轴距2360mm;轮距 前1405mm 后1400mm;最小转弯直径9m;最小离地间隙150mm;油箱容积35L;行李箱容积129-367L发动机型式:直3,DOHC,每缸4气门排量:996mL最大功率:52KW/6200rpm最大扭矩:92Nm/2500-3500rpm变速器型式:5速手动/4速自动最高车速:160km/h转向系型式:齿轮齿条式电动助力制动器:前盘后鼓油耗:40km/h等速油耗3.6L/100km排放标准:国IV如果经常4个大人的话，还是不要奥拓的好。一般是春节后、七八月的时候优惠比较大。如果当年销量比较差，12月底优惠也比较大，不过近两年各车销售好像都很好。新雨燕1.5的发动机比较新。1.3的发动机很老，从羚羊用起了。建议还是奥拓吧，我开自动的市内才6个多油。个人感觉没法比的，不是一个档次的，就好比拳击场上要75公斤的选手去挑战85公斤的选手一样的。奥拓曾经何时作为低端入门车，园了多少人的汽车梦，但新奥拓定位完全不准，5W左右的价位不低了，并且开出去的话一说奥拓就和雨燕的档次有差别，你说的G13B是汽车发动机的型号，奥拓采用的是K10B的发动机，雨燕4缸的，明显好于奥拓的3缸发动机，个人认为奥拓的定价在4W左右就差不多了，并且你可以看市场反应，雨燕的市场占有率明显大于奥拓，奥拓上市了这么久了，马路上开的寥寥可数，市场保有量大就意味着该车相对来说保值，零配件好找，另外在外形上，雨燕也比奥拓好看很多，空间也更大，你可以买雨燕1.3 MT 超值版啊，我想你现在纠结的不是2个车的好坏的问题，2个车的好坏明眼人都知道，你是纠结的花了接近6W，你只能买个雨燕的入门级别的车，而相同价位，奥拓你可以买个高配的豪华版了，买车配置是一回事，但是车最主要是看发动机，地盘，波箱，悬挂，市场占有率等，如果钱不是太大的问题，还是买雨燕吧！没得比！ 一般来说，广东地区的习惯是过年买新车，造成过年前供货紧张，年前不好提车使得价格优惠少，反而过年后1,2个月由于买车的的人都基本上买了，而大多数人持币观望等5五一，这个时候价格往往是比较优惠的时候，广东这边是这样，你那边具体就看看了！如果具体分析的话，我建议你多花点钱，买辆雨燕吧，从长远角度来看，四缸发动机比三缸发动机， 从性能上就可以看出来。如果空间不是问题，还是新奥拓。这个没法比的。你去SSSS店问问，奥拓都是加价提车的。。
4，装载机轮胎构造
一、的分类 1)按车种划分，大致可分为8种，分别是：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大轮胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。 2)按轮胎花纹分类，可分为2类： ①普通花纹。这类花纹操纵安定性优良，转动抵抗小，噪音低，特别是排水性能优良，不容易横向滑移。 ②越野花纹。越野花纹是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的，这种轮胎能适应各种恶劣环境和气候。 3)按轮胎结构分类，可分为斜交轮胎和子午线轮胎两大类。斜交轮胎在我国目前广泛被和面包车使用。如北京1041汽车使用的650—16—10，北旅面包车使用的750—14—8轮胎，都是斜交轮胎。子午线轮胎大多用于轿车，如上海厂生产的轿车使用的185/70R13轮胎。 斜交轮胎和子午线轮胎的结构分别如图2—2和图2—3。 二、轮胎上的标记 轮胎的标记直接镌刻在轮胎的侧壁上，用字母、数字或英文来表示。它将轮胎的有关资料集合起来，标志于轮胎之上，无异于一 份轮胎的使用说明书。 下面以13本东洋轮胎为例，介绍轮胎上的标记 图2—4是日本东洋轮胎31×10.50R15上的标记，现从规格标记开始，按顺时针方向并由内圈向外圈介绍： 3l×10．50R15LT——轮胎的规格。“3l”是轮胎的直径(in)；“10．50”是轮胎的宽度(in)；“R”代表子午线轮胎；“15”是轮胎的内径(in)；“LT”是轻型载重。 6P·R——指该轮胎为6层级。 109M——“109”是载重代号，表示该轮胎可承受1030kg；“M”是速度代号，表示该轮胎的最高时速不能超过130km/h。 TVBELESS——指无内胎轮胎。 TREAD 4PLIESL 2POLYE STER+2STEEL——指由二层帘布和二层钢丝层构成。 SIDEWALL 2POLYESTER——指胎侧由二层帘布层构成。 MADE IN JAPAN——指日本制造。 DOT——美国交通运输部标志。 M+S——指轮胎的胎纹适用于泥地和雪地。 M606——指胎纹型号。 规格标记外圈上的“0PEN COVNTRY”是品牌名称。 “TOY0”是轮胎的名牌，也就是东洋轮胎。“ALL SEASON”指属于全天候型。最外圈有6个小“△”则是胎纹磨损标记。 每个轮胎生产厂家的轮胎标记略有不同，但基本内容是一样的。 三、轮胎的规格 1．常用轮胎的规格及其表示的意义 1)轿车子午线轮胎标记 ①IS0标记，即国际标准组织(ISO)标记。
②P公制，即美国标准。
③欧洲标记，轮胎上标有字母E，即欧共体(ECE)轮胎安全标记。
注：该种轮胎的扁平率为82，82系列轮胎的扁平比，在欧洲标记中是省略不写的。 2)轻型载货汽车子午线轮胎标记
3)斜交轮胎标记，这种标记也称为数字标记。
2．轮胎各部位尺寸和轮胎的扁平率及轮胎的负荷指标与速度级别 轮胎的规格标记中，表示了轮胎的尺寸、扁平率、负荷指标和速度级别，现在对其意义分述如下： 1)轮胎各部位的名称如图2—5所示。
2)轮胎各部位尺寸定义如图2—6所示。 3)轮胎的扁平率。轮胎的高度和轮胎的宽度之比，用百分数表示就是轮胎的扁平率。公式为：
4)轮胎的负荷指标。轮胎承载能力代码与对应的最大承载能力(轿车)见表2—10。
5)轮胎的速度级别。速度代码与对应的最高车速见表2—11。 四、轮胎的正确使用与维护 1．保持正常的轮胎气压 轮胎气压过高或不足都会大大降低轮胎的寿命，因此，一定要经常检查气压，并做到每次在长途行车前都要检查气压。同时应注意以下两点： 1)检查气压应在汽车行驶前而不能在汽车行驶后。这是因为汽车行驶后胎内的空气受热膨胀，使气压上升10％～20％，这时测量的气压是不准确的。 2)热胎不能马上充气或放气。热胎的空气温度很高，胎内部的热量是均匀地逐渐升高的，这时如果往胎里充气(是凉气)，就会使胎内部的某个部位温度突然降低，因而会损坏轮胎内部结构的性能；热胎放气，也会使轮胎因为突然收缩等因素而破坏轮胎的性能。 2．定期更换轮胎的安装位置 一般情况下，对于前轮，胎肩的磨损要大于胎心，这是因为前轮经常要转动以改变汽车的行驶方向；而对于后轮，胎心的磨损则要大于胎肩。另外，前轮驱动的车辆，其前轮轮胎的磨损几乎是后轮轮胎的2倍；而后轮驱动的车辆，其后轮轮胎的磨损也比前轮轮胎的磨损大很多。为了使每条轮胎都能均衡地磨损，延长轮胎的使用寿命，当汽车行驶5 000～10 000km时，要进行一次轮胎换位。 3．按规定载重量装载 每条轮胎都有它的最大载重量，这个载重指标是轮胎厂家严格按照有关规定设定的，因此必须严格按照规定的载重量使用。同时装载货物时，应使车辆所有的承受均匀的重量，否则会造成各个轮胎磨损不均衡，从而缩短轮胎的使用寿命。 4．避免急加速、紧急制动和急转向 反复进行急加速、紧急制动等不正常的行驶，会引起胎冠的不均衡磨损，同时这也是造成胎冠剥离、纵向沟纹撕裂，轮胎爆裂的主要原因。急转向会造成轮胎的急剧变形，内部温度上升，帘布疲劳，使轮胎处于容易爆裂的危险状态。 5．经常检查胎面磨损程度 若轮胎花纹深度接近规定的最低花纹深度时，则应更换轮胎。同时还要检查胎侧是否出现划痕、单则磨损、孔洞、割裂和断裂现象，如果出现上述现象，应及时更换轮胎。
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