装载机链条多久更换好些

Timing 链条的寿命和发动机一样，所以不需要更换也不额外收费。由于正时链条的终身免维护特性，该零件的制造成本明显高于同步带，可能造成厂家后期利润下滑。一般来说，计时链条需要1825万公里左右更换，但要看车辆的实际情况。目前很多车型采用正时链条，比传统同步带更耐用耐磨。即使坏了，也能快速修复，不影响日常驾驶。

目前市面上大部分高端车型都采用正时链条因为与正时皮带相比，正时链条 更换周期更长，不易损坏，被广泛宣传为“免维护”产品。但由于静音技术的发展，计时链条的噪音问题逐渐变得不那么重要。发动机正时链条不固定更换因为相当可靠更换次数少。所以我们建议行驶7.5万公里后更换车计时链条。正时链条具有结构紧凑、传动功率大、可靠性高、耐磨、终身免维护等明显优势。

正常情况下，正时链条15万公里可以正常使用。基本上是20万公里行驶的时候检查车。如果坏了可以更换。正时的使用寿命链条: 1。正时链条的使用寿命与普通保养车使用的机油有很大的关系。传动更可靠，耐用性好，维护周期长；2.正时链条不是直接与链轮摩擦，而是用润滑油润滑。如果直接摩擦，链条的使用寿命也很短，就像发动机的其他金属零件一样；

正时链条几乎免维护，使用寿命与整车一致。但在实际使用中，正时链条还是会产生一些磨损，尤其是汽车经常满载高速行驶时，会降低正时链条的使用寿命。在这种情况下，一般需要更改计时更换5年或75000公里链条。发动机正时链条150000km更换一次正常情况下行驶是可以的。

timing 链条最大的作用就是保证气缸能正常吸气排气。链条与传统驱动相比，具有更好的驱动耐久性。发动机正时呢链条 多久？Timing 链条与其他同类链条相比，timing 链条使用寿命更长，故障概率更低。发动机运转过程中，正时链条和链轮会磨损，需要及时更换进行。正时链条由润滑油润滑。如果发动机润滑油长期不润滑更换，或者油质不好，更容易加剧磨损，从而缩短正时的使用寿命链条。

[太平洋汽车网]发动机正时链条 10万公里更换次，因为正时链条主要是预防性的更换次，一般在厂家规定的使用寿命之前就要求了/。因为链条一旦出现故障，将直接影响行车安全。当发动机正时链条出现锈蚀或机械故障时，需要及时更换。如果不是更换，发动机会运转不良，严重的会报废。要真正理解正时皮带和正时的关系链条，必须从发动机正时说起。

正时系统通过控制气门的开启和关闭时间，保证每个气缸都能准确的做到。当活塞向上压缩，接近上止点时，火花塞点火，点燃油气混合物，实现发动机的工作。其工作过程主要是曲轴通过链条或皮带带动凸轮轴运转，气门由于凸轮轴的特性而开启和关闭，从而保证汽车发动机的进气、压缩、作功、排气四个过程的正常运转。

Timing 链条3年或6万到8万公里左右更换时间。正时链条是保证汽车发动机正常运转的重要零件之一。随着使用里程的增加，正时链条会磨损，而正时链条的导板是塑料的，所以正时链条的导板也会磨损。有些车的正时链条导板甚至断裂，时间久了容易老化、开裂、断裂。所以定期更换，很重要。对于所有发动机，正时链条绝对不允许跳动或断裂。如果跳档，发动机就不能正常工作，会出现怠速不稳、加速不畅或者没车的情况。

更换方法:1。拆卸气门室盖并拆下正时链条拆下壳体。2.将曲轴转到1缸的上止点，拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴。3.用凸轮轴后端的凹槽转动进气和排气凸轮轴，并以平衡的方式对齐两个凸轮轴的凹槽。4.移除旧的链条并安装新的链条5.安装曲轴位置传感器时，不应有间隙，以免报告故障代码。计时链条功能如下:1 .驱动发动机的气门机构，使发动机的进气门和排气门可以在适当的时间打开或关闭。

1。一般车开78年或者10万公里左右链条检查，而更换的周期是1520万公里左右，2.要看车的实际使用情况。更换Engine链条拆卸发动机需要专用工具和一定的技术，而更换重点是正时，如果正时错误，则在起动车辆时会损坏阀门。所以更换Timing链条应该在正规的专业维修店或者4S店操作，这样更有保障。