装载机十字轴怎么拆装

必须拆解中间轴十字轴。拆卸前先检查十字轴的间隙是否过大(松动)，如果间隙不大，我们不会考虑更换十字轴，只是利用拆卸的机会做黄油更换和保养(原车十字轴没有喷油孔)；3.拆卸前，标记轴叉与驱动轴的相对位置:前驱动轴、轴叉和后驱动轴的相对位置；4.拆卸中间轴十字轴。

转弯范围大，伸缩距离不够。把传动轴放下来加长就行了。(1)传动轴不平衡。传动轴的不平衡量超过100g·cm，导致传动轴在运转中晃动，传动轴的螺栓因晃动而松动。因为没有从根本上解决问题，只是简单的紧固了一下，用了一段时间就又松了。传动轴的平衡与以下几个方面有关:传动轴径向跳动过大；由于管件尺寸不符合精度要求，法兰叉的定位挡块过紧或过松，导致安装时两法兰轴线不易重合；传动轴轴管弯曲变形，有凹陷；传动轴两端的万向节十字轴的中心线不在同一平面上，不能匀速转动。

法兰上挡块的直径不匹配；法兰螺栓孔内径过大；使用不合格的传动轴螺栓，这些不合格的配件会使配合间隙过大。当发动机转速变化时，受剪切力的螺栓在孔内摆动，螺栓容易松动。这里需要特别指出的是，千万不要使用普通螺栓。斯太尔系列传动轴螺栓为高强度螺栓，有M12X1.5X37、M16X1.5X42、M16Xl.5X47，配有自锁螺母。

1。结构十字轴向刚性万向节主要由十字轴和万向节叉组成。万向节叉上的孔分别套在轴的四个轴颈上。在十字轴颈和万向节叉孔之间安装滚针和套筒，用带锁紧板和轴承盖的螺钉轴向定位。为了润滑轴承，在十字轴上钻了一个油道，与喷嘴和安全阀连通，如图5-9所示。为了防止润滑油流出和灰尘进入轴承，十字轴颈的内端套有油封。安全阀的作用是在十字轴腔内的润滑脂压力超过允许值时打开阀门，使油封不会因油压过高而损坏。

万向节轴承常用的定位方法除了用盖板定位外，还有内外弹性卡环定位。润滑油通道和密封装置1-油封座圈2-油封3-油封座4-油嘴2。拆装，大修1)拆下打开锁紧板的锁紧爪，拆下轴承盖的固定螺栓，拆下锁紧板和轴承盖。用手推出轴承套和滚针。对于紧轴承，可以用手握住传动轴或伸缩套，用锤子敲击万向节叉，使十字轴敲击轴承套，抖出滚针。

又称十字 joint，即万向节，是实现可变角度动力传递的机械零件，用于改变传动轴直线方向的位置。它是汽车传动系统万向传动装置的“关节”部分。十字轴向刚性万向节是汽车上广泛使用的一种非等速万向节，允许相邻两轴之间的最大夹角为15 ″ ~ 20 ″。十字轴是十字轴刚性万向节的关键零件之一。

五菱洪光传动轴桥轴承的更换方法如下:1 .先把车抬高，保证人能钻到车下，拆下桥支座；2.更换桥轴承时，必须拆卸中间轴十字轴。拆卸前先检查十字轴的间隙是否过大(松动)。如果间隙不大，我们不会考虑更换十字轴，只是利用拆卸的机会做黄油更换和保养(原车十字轴没有喷油孔)；3.拆卸前，标记轴叉与驱动轴的相对位置:前驱动轴、轴叉和后驱动轴的相对位置；4.拆卸中间轴十字轴。

要保证拆卸后的原十字轴滚针轴承完好无损，拆卸时的要点如下:先推出另一端的轴承套，另一端的轴承套不能与十字轴分离；5.成功拆卸十字轴后，用干净的棉纱布将滚针、轴承套内窝和十字轴清洗干净，并在轴承套内窝涂抹优质润滑脂(注意保持润滑脂干净，不要带入沙子中)，然后将滚针装入轴承套内圈(滚针基本可。