zl50装载机液压系统

1.故障分析zl50 装载机变速器换挡操作液压 系统如图1所示。装载机根据行走机构的不同可分为轮式装载机和带式装载机两种，液压变速器系统如图所示:液压变速器系统包括工作装置和转向系统，装载机工作装置液压-3/有哪些故障和维修方法？二:液压-3/工作原理ZL50 L-wheel 装载机，其中装载机可以实现工作装置(铲斗)的铲、举、抱、倾、转向。

Azl89-1/采用液压和液力机械传动，具有变速平稳、传动比大、工作效率高、无级变速等特点，应用广泛。其变速器采用行星齿轮式动力换挡变速器，换挡操作系统 is 液压。在使用中，有时会出现换挡冲击故障，即换挡后装载机不能平缓起步，而是出现短暂的动力传递中断，然后突然组合，使整机出现负载冲击现象。液压传动方式涉及液压传动和机械传动的耦合，故障原因分析比较困难。

1.故障分析zl50 装载机变速器换挡操作液压 系统如图1所示。变速控制阀主要由主压力阀、弹簧蓄能器、换向阀和制动释放阀组成。主压力阀的作用是保证变速器控制阀合适的油压(1.11.5mpa)一方面将压力油引向变速器控制阀，另一方面引向液力变矩器，在油压过高时也能起到安全保护作用。换向阀用来控制两个制动器和一个离合器的工作，根据使用需要换不同的档位。

这就是领导处理辩证法。主要原因是你心里的一个心理作用造成的。徐工，zl50。Gn 装载机先导手柄重是怎么回事？徐工。装载机先导手柄全部由液压Control系统控制。如果手柄变重，说明液压油泵。损坏或缺少液压油，可以请修理工更换液压油或液压油泵。试一试故障就排除了。

1。动臂缓慢提升或不动作。因为转斗翻转正常，工作泵和总安全阀工作正常，提供给全系统的压力充足。同时泵的进油端和油箱的管路和滤油器的油量和质量都没有问题。因此，只需检查滑阀、油缸、油管和动臂密封件。首先检查油路是否堵塞。拆卸并清洗油管、滑阀体、阀杆及相关部件，然后检查漏油情况。从表面现象看，多为密封失效所致。主要原因有:油污、密封面粗糙度过大、密封槽不合格、管接头松动、配件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等。

外漏故障的处理和诊断方法:外漏一般可以用肉眼观察到。首先检查油管是否断裂，管接头是否松动，密封是否损坏、失效或挤压；检查气缸盖与气缸筒、活塞杆与气缸盖导套的连接处是否有泄漏，并检查活塞杆的划痕。故障排除:拧紧插座螺栓，更换密封件。如果活塞杆严重变形，应重新镀铬或更换。内漏故障的处理和诊断方法:该部位内漏主要是由动臂阀和液压缸内漏引起的。