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1,ZL15装载机小臂收不到位是什么原因

a.活动连接轴磨损,或者活动不顺,导致到那个位置就卡阻,油缸收不回 b.油缸损坏,油缸末端内部缸壁损坏,或者有杂物,导致油缸活塞卡阻

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2,铲车熄火后大臂小臂或者铲斗会慢慢下降的原因

液压管路系统泄压。比如分配阀阀门密封不严,大臂、铲斗油缸内油封内泄等均会造成掉臂的现象出现

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3,常林955轮式装载机小臂收不到底是怎么回事

摇臂变形了
这个毛病我也遇到过,常林由于采用的是双泵合流技术。这个毛病时常会出现,换个优先阀就好了,500多块钱
那是油封坏了,如果这种情况一直用的话,很容易导致拉缸,那时候你就要更换油缸活塞及油封了,前者几十块材料费加人工,后者最少500.

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4,厦工装载机铲料时一臂自动往回翻咋回事

这种情况有多种原因引起的,首先你先检查操纵拉线是否有卡滞,然后检查分配阀是否有卡住。在检查翻斗拉杆是否有变形。

5,装载机50提小臂的时候伸了5公分左右斗才有动是怎么回事

小臂已经拉伤变形,只是轻微些所以不易发现,后果是料斗收不平。(有时料斗也会变形,如果料斗变形相信你会发现) 原因:有的车型,是因为你大臂升到一半时倒料,没收回料斗就升大臂,就会拉伤小臂。或顶坏料斗。第二,改进后的车型不存在这问题。但是,如果销轴或轴套磨损严重、间隙过大,就会有料斗收不回的现象,若强收就会拉伤小臂。解决办法:若料斗距离收平30度以内,则可以割短料斗的拉杆(约1-2厘米)至料斗收平位置。如果超过30度,必须更换小臂了。 如果料斗油缸支座或小臂支座拉易位,必须复原。
什么类型的车啊?有可能是油缸内泄,或者是摇臂滑阀磨损,第三个原因是如果有安全吸油阀的话检查一下摇臂的安全吸油阀。收臂可以,翻斗不行的话估计是安全吸油阀的问题

6,装载机起臂落臂卡是怎么回事

2种故障都会引起装载机的大臂油缸往下落,油缸的故障会比多路阀的少一些,要分开测试就可以判断出来了,比如将油缸落下的回路堵上,(加装阀门等)如果大臂不再落下,则多路阀的问题
2种故障都会引起装载机的大臂油缸往下落,油缸的故障会比多路阀的少一些,要分开测试就可以判断出来了,比如将油缸落下的回路堵上,(加装阀门等)如果大臂不再落下,则多路阀的问题。
2种故障都会引起装载机的大臂油缸往下落,油缸的故障会比多路阀的少一些,要分开测试就可以判断出来了,比如将油缸落下的回路堵上,(加装阀门等)如果大臂不再落下,则多路阀的问题。
有可能液压器出了毛病,或者润滑液不足
装载机大臂举不起来有多方面的原因:首先检查液压系统压力够不够,得用测压表测试;其次,多路阀是不是内泄:再次,动臂油缸是不是内泄?把这三方面的原因排除掉就能举起来了。
液压油缺,油压不够,液压油缸变形锈蚀,链接处的轴承缺黄油等

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