1，玉柴电喷发动机油路怎么排空气

是发动机正时或喷油提前角没调好,发动机功率大打折扣
我的就是柴油商务车。排气要先排柴油滤清器上的排气孔，然后再排4个高压油嘴处。

玉柴电喷发动机油路怎么排空气

2，电喷上柴6114发动机高压泵不出油

将手油泵出油管螺丝拧松将油泵来;然后将其拧紧.再将柴油泵的放气螺丝拧松,将油排来;最后,将高压油管拧松排出油即可.
可能是高压泵坏了
可能是高压泵坏了再看看别人怎么说的。

电喷上柴6114发动机高压泵不出油

3，电喷发动机有高压油泵吗

你好！汽油版的电喷发动机一般是没有高压油泵的，柴油车才会安装使用高压油泵，你可以参考下，希望能帮到你！
有的；电子泵和机械泵的区别在于：机械泵的车是根据发动机转速高低来刚性控制供油量，电子泵是根据各部传感器回馈电压调节供油量的。
没有这个

电喷发动机有高压油泵吗

4，电喷改装机械油泵正时齿怎么对

1、链条传动的一般链条上会有记号的，使链条上的记号与进排气凸轮轴，曲轴的正时齿轮都对准。像没有记号的话一般都会使用到工装，每款发动机所用的工装都不相同，想调的话必须有工装。有时链条传动的也没有记号，皮带传动的一般都是靠工装对正时的。2、如果想精确的对准正时那就要靠发动机设计时所需要的设计值了，通过百分表调，程序比较复杂，但调的比较精确，一般是新装的样机需要这样。3、呵呵，在4s店是不会给你这样调的，顶多给你用工装就不错了。活塞顶不了就行了，他才不会考虑正式的误差大小，不过一般都是工装卡的，但误差在正负2度范围以内就不会有问题的。也就这些了，一时也说不清，大概这个意思了。反正正时对发动机的性能影响挺大的。
一样

5，电喷柴油机大泵工作原理

普通直列柱塞式喷油泵、单体泵以及VE VR分配泵等以柱塞（可以理解成像活塞一样的东西，但非常精密，柱塞偶件配合间隙只有几个um）的上下移动产生高压燃油，然后推动出油阀将高压燃油输送至高压油路，再经喷油器（即，喷油嘴或油头）喷进柴油机的燃烧室内。　　柱塞的具体原理　　喷油泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。　　当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时，柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。在这一段时间内，由于柱塞的运动，燃油从油室被挤出，流向油道。所以这段升程称为预行程。当柱塞将油孔挡住时，便开始压油过程。柱塞上行，油室内油压急剧升高。当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时，就顶开出油阀，燃油压入油管送至喷油器。
脂肪和肌肉不一样，不是固定分布的，全身的脂肪层可以看成一个整体，要增一起增，要减一起减，只是身体各个部位囤积脂肪总量的比例不同。脂肪的增加和减少都是一个动态平衡的过程，所以要减脂还是要全身运动，没有什么特效的方可以减局部，除非抽脂。所以不管你要减哪里的肥肉，都要坚持做有氧运动才行，每次40分钟以上，每周5次以上。
电喷更先进，汽油机早已普及了电喷。但是中国油的品质全世界最差，特别是柴油。国家对车的排放标准已经到了国4标准，按道理油品也要到国4标准，但是只有召开过世界性盛会的地方，才有卖国4的汽油，比如北京，上海，其他地方只有国3的汽油；柴油更别提了，连国3的柴油都没得卖。劣质柴油含铅、硫等杂质太多，很容易损坏电喷系统的传感器。
你怎么知道不上油的，是转子泵么，有可能是进空气了，不过转子泵有一定的自吸能力的啊

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