装载机大油门哒哒响怎么办，夏工50潍柴发动机铲车一加油门咯吱咯吱响像发动机响有谁

1，夏工50潍柴发动机铲车一加油门咯吱咯吱响像发动机响有谁

基本断定是涡轮增压器的响声，

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

夏工50潍柴发动机铲车一加油门咯吱咯吱响像发动机响有谁

2，装载机柴油机加油门老听着噗噗噗想咋回事跟拖拉机似的听着好像

增压器连接排气管垫子烂了，换个垫子不然废气都吸进发动机了

排气垫坏了，换个垫就好了再看看别人怎么说的。

装载机柴油机加油门老听着噗噗噗想咋回事跟拖拉机似的听着好像

3，铲车一加油门有叽叽的声音没劲怎么回事

看看哪条皮带松了紧下就好了一般是发电机的那条皮带

什么齿轮老化了，少加点润滑油看好点没有，不行就要换全套齿轮了。

铲车一加油门有叽叽的声音没劲怎么回事

4，装载机以加油门泵就叫的不停怎么回事

可能的情况：1、油箱缺油（液压油不够）；2、泵的吸油管损坏或松动，导致吸进空气；3、进油滤（在油箱里面）清器堵塞，导致吸真空；4、泵严重磨损，导致泄漏增大，产生噪音。5、仔细检查，进一步确认是否是泵产生的噪音。

5，龙工50装载机有力压力正常就是大油门变速箱异响

一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。　　1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。　　2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。　　3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系　　1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。　　2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

可能是装配问题变距器部分1.涡轮组件调整垫片调整太紧.轴承卡住。2.漏装导向轮3.导轮座装错，没有对准油孔齿箱部分1.超越离合器坏变速器部分1.1档，倒档活塞装配太紧2.漏装太阳轮3.离合器片装错4.有异物阻塞油道超纵阀部分1.超纵阀垫不对检查1.坼散热器进油管检查如有油流出且流量大说明导轮座未装错2.坼检变速操纵阀查看如问题仍未排出应从新拆解变速箱

装载机变速箱超越离合器打滑说明离合器的滚珠的回位弹簧坏了或者掉了，滚珠回不了位就会打滑啦。先把波箱油放掉，把油底壳拆下来看看有无什么金属碎片那些。早发现问题早点解决，越拖到时坏的东西也越多。

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