山推装载机没有一档怎么办

装载机一会儿有档一会儿没档。山推装载机刹车系统常见故障有哪些解决方法？山推SD16推土机一档不向后移动，柳工50C装载机hangs一档不移动，18 装载机，一档不挂档，请专家解答，注意在这种情况下压力表的压力是否有变化，检查变速箱的透明油是否足够，顺便试试一档位置的力是否和之前一样，如果正常无变化，则检查所有档位是否到位。还有就是压力太黄太软的可能，因为档位没有全部到位，给油门的时候压力会直接回到空挡，如果排除这个故障。

亲爱的，很高兴回答你的问题:山推160推土机在运转过程中转轴转动缓慢或不转动的原因有以下几点:1 .起步后压力较低，档位对压力影响不大。这是变速变矩管路故障造成的。首先，检查油接头和管路是否漏油和堵塞；无异常后打开滤油管，检查滤油器是否堵塞；如果上述现象是正常的，应检修或更换变速泵。2.起步后压力可达2MPa，换挡后压力下降，说明变矩器正常，应检查变速器。

肯定是一档摩擦片烧结！毫无疑问。我向你保证，第一档电影绝对是被烧死的。更换一档离合器膜片。注意在这种情况下压力表的压力是否有变化，检查变速箱的透明油是否足够。顺便试试一档位置的力是否和之前一样。如果正常无变化，则检查所有档位是否到位。还有就是压力太黄太软的可能。因为档位没有全部到位，给油门的时候压力会直接回到空挡。如果排除这个故障。

变速泵和换档控制阀的压力调节弹簧老化、缺油。如果变速箱温度高，油质不好，高温积碳堵塞油路。也有少数2轴断裂的情况，也会产生倒挡和等挡的现象。倒档的症状在几秒钟内突然出现，并伴有巨大的冲击。柳工50C 装载机变速箱采用液压系统，因为液压变速箱是由液压油驱动的，如果没有油压，变速箱是不会工作的。建议检查变速箱上的液压泵、液压回路和液压油箱。这取决于离合器和离合器线。

装载机，一档脱档，其他档位正常，这是装载机的通病。当出现这种故障时，我们应该从以下几点着手。一档传动弱，其他档位正常。首先，检查变速器仪表的压力，看一档是否有压力降低。如果压力低于98.1KPa，第一档传动会很弱。产生这些现象的原因是一档活塞环划伤或磨损过大，使压力油泄漏过多，从而使一档传动无力；此外，也有可能是一档油缸外的O型密封圈损坏，导致大量压力油泄漏；如果故障是以上原因造成的，必须吊出变速箱，损坏的活塞环和密封圈必须拆卸更换；如果变速压力表在一档位置没有降压，很可能是变速杆没有调整到位，导致一档驱动无力。应重新调整变速杆，使其达到规定位置。

是操控问题。后腿的第一档可能没有设置到位。检查一下。对于老款的操控，我们也不能具体说是哪里出了问题。或者变速箱内的一档铜环磨损，造成一档内漏。压力不足，建议先测变速压力。如果挂一档时压力低于2.2MPA，则应拆下变速阀检查，测试变速箱一档离合器。确认故障点后，进行维修。推土机一种拖拉机驱动的机器，带有宽而钝的水平铲，用于清理土地、道路结构或类似工作。

随着公路工程建设的快速发展和养护机械化程度的逐步提高，越来越多的想要租赁的施工单位和个人购买了各种土方机械，其中装载机最为常见。正确了解这些设备制动系统的结构特点，掌握常见故障的排除方法，才能保证设备的正常使用。以轮式工程机械中广泛使用的钳盘式制动系统为例，说明了常见故障及其排除方法。1.气压计压力上升缓慢的主要原因是:(a)管路漏气；(b)气泵工作不正常；(c)止回阀生锈和卡住；(d)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀泄漏。

拆下气泵的出气管，用拇指按压出气口。如果排气压力低，则气泵有故障。如果气泵工作状况良好，检查油水分离器的放油塞或调压阀，避免旁通，通过检查排除故障。最后，检查三通中的两个单向阀。如果单向阀被卡住，气缸将不能进气或进气缓慢。2.制动力不足、无力的主要原因是:(a)制动器漏油；(b)制动油路中有空气；(c)轮毂油封损坏，夹板上有油污；(d)制动器严重磨损，摩擦面烧伤；(e)空气通道中的气压过低。

出现这种情况时，一般变速泵和变速控制阀工作正常，故障出在某个档位本身。有以下几种情况:一、1、2档压力正常，倒档压力低，是倒档离合器活塞油封(活塞环)损坏或壳体开裂造成的，检查箱体反转油缸有无裂纹，然后检查油封有无损坏。倒档气缸中的裂纹通常是由过大的系统压力引起的，二、一档和倒档压力正常，二档压力低。主要原因是二档齿轮总成轴端与齿轮箱端盖连接处的旋转油封损坏，或端盖与箱体结合面的油封损坏，2档离合器中的活塞密封件损坏。