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1，小装载机适用于什么

朋友你好，适合于小一点的工地自拌混凝土，滚筒式或者是小点的强制式搅拌机前面配料。或者是小一点的沙石料厂装卸作业。
还有回填呀 50机不叫进去
山猛焊工精细，布局合理，钢材强度过硬，皮实耐用，价位中上。做工可比柳工龙工小型机。

小装载机适用于什么

2，小型无级变速装载机好在哪和带挡的比怎样

关键是驾驶员操作简单，减少疲劳至于价位上，你不能拿5万的车和10万的比较。至于动力上，你不能拿不同型号的比。同等大的发动机，无级变速的驱动力不一定比带档的大，但是油耗却要高不少。 当然，应该说各有各的优点，在要求大功率输出、大驱动力、大型机械上，无级变速的多，机械带档的结构简单，维修简单，造价低，在中小型机器上也有很大的优势
无级变速的小型装载机操作简单，无级变速，轮边桥，全液压，但是价格比普通的带有离合器的要贵，性能方面不错，但是耗油量也比有离合器的要多哦

小型无级变速装载机好在哪和带挡的比怎样

3，装载机一般有几个档位档位多好还是少好各有什么优缺点谢谢

小型装载机使用的变速箱档位多有好处，因为装载机是特种机械，其作业场所（条件）千变万化；无极变速箱便于操作，但是价格高和高耗能，用户难以接受；手动档位变速箱应该选择多档位的，其优点是：根据不同的作业选择不同的副变速档位、用来支配主变速档位的变速，从而形成多档位变速箱，便于操作。比如《贵溪市福新变速箱有限公司》生产的08型装载机使用的变速箱具有三个主前进档位和一个主倒退档位，再通过四个副变速档位的调节，从而可形成十二个副前进档位和二个副倒退档位；15型变速箱具有6进、2倒退档位；6进、4倒退档位；8进、4倒退档位的系列产品。因为变速箱是装载机的心脏，档位多可以提高工作效益，达到节约能源、降低工作时的成本，在多方面条件下是有好处的。
看你什么车，我的是龙工30两个前进一个后退，还有快慢杆，加一起就是两个慢前两个快钱加快慢退 6个挡位
一般都是3个档 柳工856有7个档 用的是ZF的箱 但价格高 好箱 车烂了 变速箱还是好的 有的箱不适合多档位 档位多故障录高
大多数一般是3个档，俩个前档，一个倒档。 我只知道有个牌子的车是六个挡。山工！前三后三。
找平时用的

装载机一般有几个档位档位多好还是少好各有什么优缺点谢谢

4，买小型装载机什么样的好

先看看你工作的环境，如果是只上料或简单的推下厂子，做些零活的话，用单缸或双缸的发动机就够了，车型有12就够了，如果工作环境恶劣点的话可以考虑15-16型号，这两种配的是双缸，三缸跟四缸发动机。 就耗油量来说肯定是单缸跟双缸底点，买车还要考虑到经济性，整车的结构耐用，那在这几种型号中出入也大，就简单提几点建议： 首先发动机，单缸发动机连接都是靠皮带连的，在旧车后的启动跟离合器使用上回带来一点不便，尤其是离合器很容易产生问题（小型车结构简单，离合器的结构，离合连接装置都很简单化）建议选压盘式离合这样的话发动机最底就只能选双缸及以上的了 变速箱一般都是机械式，带有高底速这个基本不用考虑 整车刚架结构看着结实也就可以了像以上说的在新车价位跟使用者的舒适度及以后的维修成本来说，是比较经济使用的 像全液压的来说虽然使用方便但以后的维修成本很高，而且性能方面我个人觉得很不稳定，容易产生问题
呵呵，以前的我也有这种想法。后来我买了一台30 的，首先要看看你的业务怎样了，如果 能接到大的业务的可能的话，建议买一台30的。小的赚小钱，大的赚大钱吗。我买了两年了，熟人多了，事情也同样的多了。看远一点。
12的选玉柴发动机，最多3万，买就买直销商的。便宜，维修有保障。15的和16差不多，485和490发动机差不了多少。3万4左右吧。耗油量肯定16大于15大于12。建议你买15的。一般都用常柴或锡柴的。我家用的全柴的
最好是18以上的好一些。无级变速地容易操作，四个釭地维柴发动机不错。http://blog.sina.com.cn/zhuangzaijiweixiu
买个15吧一般都用

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