常林装载机变速阀剖析图

装载机维修保养基础知识，变速箱体是车轮的重要传动部件之一装载机它负责将转速和扭矩从发动机传递到最终传动系统，改变发动机与车轮之间的传动比，实现。还能在发动机运转时切断传递给行驶装置的动力，以满足装载机操作和驾驶的需要，方便发动机的安全启停。然而，在装载机的工作过程中，由于使用和维护不当导致的变速箱故障率一直居高不下，特别是没有严格遵守维护规程，没有及时检查和日常维护，会加速变速箱损坏和故障的形成，甚至扩大故障后果的危害性。

装载机变速装置是装载机的重要组成部分，它连接着装载机的发动机和行走装置。如果工作过程中出了问题，如何修复？以下是我给你整理的修复方法装载机 变速盒。希望能帮到你。修理方法装载机-2/盒子1。变速油箱液压油增加，工作液压油箱液压油减少。故障原因:工作泵或转向泵油封老化，工作泵或转向泵泵轴轴向间隙或径向间隙过大。故障排除:更换工作泵或转向泵的油封。修理并检查油泵或更换油泵2。变速油箱内液压油减少，工作液压油箱内液压油增加。故障原因:工作油箱进油滤网堵塞或油泵吸油管堵塞。故障排除方法:清洗或更换进油滤网，更换油泵3的吸油管。变速油箱空挡或挂档后，变速压力低整机故障:变速油箱内变速器油不足，变速油箱油底壳滤网堵塞，行走泵损坏，容积效率低，减压阀或进口压力阀调节不当，行走泵吸油管老化或弯曲。故障排除:加足脚/1233。

问题未知。楼主说的行程停靠站应该是突然没档了。液压变速箱中没有跳闸停止装置。发现问题，看油压，检查下档阀是否到位，油位是否足够。常林车还有很多其他故障，第一次知道跳档。主要原因是变速油箱缺油。常林50e 5装载机变速盒子跳档原因:1。变速箱体摩擦异常，油路内漏；2.堵塞油管；3.变速油箱缺油。解决方法:换挡的时候，等车降下来的时候，就是换挡。经常换变速油箱油就行了。

装载机目前广泛使用的是行星齿轮动力换挡变速箱，其结构紧凑，刚性大，传动效率高，换挡方便。变速控制阀安装在变速箱的侧面。由于变速控制阀在装载机操作过程中频繁使用，其引起的故障比铁臂的维护还多。常见故障及排除方法介绍如下。1.装载机行驶过程中突然脱档的故障现象装载机施工过程中，一档和倒档工作正常，但一档换到二档时装载机突然减速急停，比紧急制动更有效，操作者感觉到机身受到明显的强烈冲击。

分配阀杆可使变速箱分别处于空档、ⅰ、ⅱ和倒档位置。当挂二档时，U腔中的压力油进入二档进油口L，使二档液压缸工作，此时，一档、二档和倒档进油口M和J不与压力油腔相连，而是与油箱相连。换二档时，当变速控制阀杆没有到达二档的变速位置时，二档进油口J没有与供油口相连，一档和倒档的进油口M和J没有与油箱相连，所以二档挂档时出现急减速现象。