装载机直接档图片,装载机倒车档动不了的原因有五种

前进一档和倒档都有各自的刹车来换挡,发动机、液力变矩器、变速器、前后驱动桥、轮边减速器、轮边液力变矩器，采用装载机双涡轮液力变矩器，可随外载变化自动改变其工况，相当于一个两档自动换挡，提高了装载机外载的适应性,装载机倒车档动不了的原因有以下几种；首先，倒档行星齿轮架已超过磨损极限或已损坏。

原因有三:一是油泵磨损，导致变距离启动，系统油压降低；二是系统中的油变质，油泵无法积累足够的压力；三、系统中的摩擦副和油压板严重磨损或泄漏。尽量先更换液压油，不要轻易拆卸，影响工程进度。同时在旧机油中也能发现一些问题，比如机油中掺了什么磨料。

装载机倒车档动不了的原因有以下几种；首先，倒档行星齿轮架已超过磨损极限或已损坏。一般来说，挂倒档才会走，油门逐渐加满才会动。如果有，可以从放油孔放少量变速器油，检查是否有金属屑确认；如有金属屑，需取出箱体或拆开变速箱检查；第二，挡位活塞卡涩也会导致这个问题。挂档后可以检查活塞是否到位。

将卡车撞向最近的地方，用铲车铲物料，吊臂升起时不要停下来。挂上档，然后倒车。一般车两米高，是最快的操作。倾倒铲斗中的物料时不要手软，只需一推到底，即扣住，反转，然后直接将动臂推到底部，将动臂的操纵杆放在中间位置。这是最快的。拉一辆40米的车一般需要4分钟。尽量不用刹车，油门踩到底，不收油，也不踩刹车挂挡换倒档。挂挡换成倒档一点影响都没有，我真的有点不习惯刹车。装车就是油门踩到底的工作，不用抬。

发动机、液力变矩器、变速器、前后驱动桥、轮边减速器、轮边液力变矩器，采用装载机双涡轮液力变矩器，可随外载变化自动改变其工况，相当于一个两档自动换挡，提高了装载机外载的适应性。变速器和变速箱为行星动力换挡变速箱，通过两个制动器和一个锁止离合器实现三个档位，前进一档和倒档都有各自的刹车来换挡。前进二档通过组合锁止离合器来实现，驱动桥采用双桥驱动，主传动采用一级螺旋锥齿轮减速器，左右半轴全浮动。前置式:前铲装卸，结构简单，工作可靠，视野好，适用于各种工作场所；旋转:工作装置安装在一个可以旋转90到360度的转盘上。侧刀卸料无需调车，作业效率高；结构复杂，重量大，成本高，横向稳定性差，适合在狭窄场地作业，后卸式；前端充电，后端放电，工作效率高；操作安全性差，应用不广。