装载机没有传动油管怎么办

Carter装载机传动如何诊断和排除系统故障？小装载机换控制阀不刹车油管有关系吗？小装载机换控制阀不刹车油管有关系。ZL 500装载机传动，常见故障如何维修？临时工50 装载机变速箱怎么了？临时工50 装载机变速箱怎么了？漏油或窜油(进入发动机检查变矩器回路油管回路是否堵塞或进入液压油箱检查变速泵油封)改变速比。

装载机施加液压的系统传动主要包括工作装置液压系统、变扭矩变速液压系统、转向液压系统等。具有结构紧凑、运行平稳、动作灵活、操作方便轻便等优点。但是，因为液压传动使用液体作为其材料。液压传动故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须了解其工作原理，正确分析故障原因，以保证维修质量。

摘要:以ZL50C 装载机液压系统为例，介绍了传动液压系统的工作原理，分析了工作过程中常见故障的诊断和排除方法。一、ZL50C工作装置液压系统工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀与安全阀为一体、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等组成。)、转斗油缸、吊臂油缸、油箱等。

液压系统中造成这种现象的因素很多，你要一一排除。根据你的描述，主工作油路的压力是不是上不去了？整车转向是液压的吗？你的液压泵是单泵还是双泵？在装载机的液压系统中，如果出现这样的问题，首先要测量系统的压力。在吸油回路正常的情况下，压力低有两个原因。一、多路换向阀主安全阀卡死是因为油太脏。这个时候你的系统会处于全遗留和半遗留的状态，主系统还是会有一点压力的。

在这个液压系统中，齿轮泵优先转向，系统中有一个转向优先流量控制阀。也就是说，在任何状态下，系统首先要保证转向流量，通过转向器向转向油缸供油。建议您先更换吸、回油滤芯，并清洗液压油箱，更换液压油后再检查压力。多路换向阀主溢流阀清洗后，安装并设计主系统的压力调节。