修合力50装载机注意什么

50 装载机大修过，夏宫50 装载机怎么保养？ZL50 装载机制动缸如何保养？泰山工50 装载机、装载机工作装置液压系统有哪些故障及维修方法？50 装载机冷车走，热车不走有什么问题？ZL50 -0型采用气顶油制动系统。柳工50 装载机大修后倒档有时正常有时无力，汽车发动机的大修主要包括更换气门、活塞和缸套，或者镗缸、磨轴。

装载机液压传动系统主要包括工作装置液压系统、变扭矩变速液压系统、转向液压系统等。具有结构紧凑、运行稳定、动作灵活、操作方便轻便等优点。但由于液压传动是以液体作为传递动力的介质，容易发生泄漏，运行时间长了，容易过热，工作无力，损坏内部元件。液压传动故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须了解其工作原理，正确分析故障原因，以保证维修质量。

本文以故障频发的ZL50C 装载机工作装置液压系统为例，介绍了液压传动的工作原理，分析了工作过程中常见故障的诊断和排除方法。一、ZL50C工作装置液压系统工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀与安全阀为一体、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等组成。)、转斗油缸、吊臂油缸、油箱等。

1:滤芯积尘过多；消声器生锈、积碳或有油污。进排气门间隙过大，使气门开度减小，气门机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确；二是排气背压过高。检查并校正负载下的排气背压；3.喷油器的喷油孔堵塞。如果发现堵塞，需要清洗、更换和重新调整喷油器和喷油室；第四，喷油器喷油室破裂，拆下喷油器和喷油室，更换破裂的喷油室，调整喷油器；五、气缸、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成柴油机气缸漏气；六:气门间隙过小，柴油机运转时容易被推开，或气门烧蚀积碳导致气缸密封不严密；七:燃油质量问题，或喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大，使柴油机供油过多，造成冒黑烟。

机油本身是有一定消耗的，过度消耗就是烧机油的问题。影响机油燃烧的因素很多，比如燃油品质、路况、驾驶习惯、保养习惯等。以上原因会加重机油消耗，导致机油燃烧，造成车辆外观:1。燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡住，造成密封不良。2.润滑系统中产生油泥，堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。3.磨损发生在活塞和气缸壁之间。