装载机中箱油温多少正常

约翰迪尔wl53 装载机 油温水温有多正常？水温油压正常，一般装载机正常情况下，变矩器正常油温 70℃ ~ 110℃。什么是柳工50C 装载机变速箱油温高？装载机Pitcher油温为什么太高了？求专家告诉我厦工50叉车的油表和水温表分别正常工作的温度，装载机水力学油温高水力学油温度不超过110度，检查液压油的型号和用途是否需要更换。

油表正常工作压力为24 kg。水温表的正常温度是8090度。冬天一般要加防冻液，冬天长时间露天停车要清洗水箱里的水。正常水温应在7585℃之间，一般节温器开启温度为75℃，机油温度正常比水温低10℃左右。水箱保养注意以下几点:1。始终进行外部清洁；2.冬季加水时一定要停车排水；3.工作3000小时或一年后，用清洗剂清洗发动机。提供了清洁剂说明。

油太多。变速箱上有个水龙头一样的东西。如果油滴落，就让它滴落。买假油也是一样的道理。或者水泵磨损，导致油温高。变速箱油冷却器坏了，也坏了。突然问？还是换了机油之后？使用了装载机8号液压变速器油。首先确定变速箱油温米和传感器是否正常准确。如果没有问题，先检查变速箱散热器是否堵塞，变矩器是否损坏(拆开变速箱油底检查是否有铁屑或泡沫铝)。基本上就是这两个原因。

General 装载机正常情况下，变矩器正常油温 70℃ ~ 110℃。如果装载机在非长期重载工况下工作，变矩器温度上升很快，超过120℃，属于异常。注意原因及排除方法:①如果变速箱油位过低或过高，应检查液力传动油的油位，并将油位调整到规定的油位。检查方法:装载机运转5分钟左右，从变速箱上的放油开关即可放油。如果放油过多，如果加油过多，应部分放油；如果没有排油，则油位过低，应加注液压传动油。

如果装载机连续重载工作时间过长，随时观察变矩器油温表的指示，一旦超过110℃，则降低负荷或停止冷却。(3)变速泵损坏或变速控制阀压力低，导致变速器离合器打滑，机油变热。如果变速泵损坏，变速压力无法调节，泵体发热或异常，应更换变速泵；如果变速控制阀的压力低，检查并调整压力至规定值。

液压传动油温80度正常，长时间工作正常油温最高110度。如果变速箱工作油温，稳定在80度左右是正常的。油温太高是以下几个方面造成的:1。齿轮箱中的油位过高或过低。检查齿轮箱油底壳中的油位，并将变速器油调节到指定位置。正确的操作方法是:将机器停放在水平地面上，将换挡手柄置于空挡位置并锁紧。先松开油嘴，看看是否漏油。如果流出的油太多，要排出一部分油；如果没有油流出，则说明油位过低，应加注液力传动油，直到油流出。

液压油温度如果不超过110度是正常的。检查液压油的型号和用途是否需要更换。检查液压油过滤器是否堵塞。在液压油箱中，一般有三个回油泵、进油泵和方向泵。如果还是查液压油散热器的循环，水箱前后国内装载机2000以前没有液压油散热器。液压系统过度泄漏，检查油泵的效率和液压阀的设置。如果只是跑，不工作，检查转向泵和转向器。

一般中低档车没有发动机油温米，高档车才有。在仪表盘上，油温 degree显示70℃，这是仪表指针的最低位置，一般正常行驶10公里以上温度才升到100摄氏度。如果太低或者过分超过10%，都是不正常的，油温偏低，一般是传感器有问题。对传感器进行故障排除，怀疑车辆运输方式没有完全删除。再次删除运输模式，如果故障现象不变。水温低于100是正常的。