莱工928铲车详图与报价,山东莱工铲车928无级变速多少钱
来源:整理 编辑:设备回收 2023-10-16 07:38:49
本文目录一览
1,山东莱工铲车928无级变速多少钱
湖南这边的莱工928装载机价格在5.8万左右,无级变速的!新款!
2,莱工928装载机价格
无级变速4102动力,报价6.5W左右,不同配置有不同价格,长沙楚博机电设备有限责任公司(主营莱工装载机)杨帆很高兴为你解答!装机配件供应商,进本都是同一批,工厂大小有区别,莱工,鲁工大一些,具体要看您那边有哪些牌子卖,还要看价格,问一下售后服务。
3,在哪找挖机推土机求职信息
可以加入老蔡的挖掘机928机手裙和挖机学徒裙,最后祝你有个好的前途!蔡元广奉上!另外可以关注一下“928挖掘机招聘求职网”。希望采纳哦...发动机底部肯定都会有放油孔啊!仔细找一找。放油的时候,把上面注油孔的盖子打来,这样空气的流通,放油会彻底一些。放油前热车一段时间!
4,钢结构拆图具体顺序是什么
1、柱、牛腿、吊车梁2、钢架梁3、柱间支撑、墙面系杆4、墙面檩条、隅撑5、屋面系杆6、屋面檩条、隅撑7、气楼部分8、出构件图、零件图、布置图(需调图)9、出图纸清单、材料清单、构件零件清单当有可能层状撕裂发生时,为防止钢板的层状撕裂,可采取一下措施: (1)改进节点的连接形式 改进节点连接形式以减小局部区域内由于焊缝收缩而引起的应力集中,或避免使钢板在板垂直方向受拉。 (2)采用合理的焊缝形式及小焊脚焊缝 焊缝的形式对基材变形有很大影响。坡口焊缝的坡口越大,焊缝表面积也越大,将增加收缩应力。单坡坡口焊缝会在整个连接厚度方向上产生不对称收缩应变而双坡焊缝会减少和平衡部分收缩变形,当板材厚度不大于19mm时,用双坡口代替单坡口并不能显著降低焊缝收缩变形。随意用全熔透坡口焊代替角焊缝或在不需要熔透焊的连接中也要求采用全熔透焊,并不妥当,它会增加局部应力,容易导致层状撕裂。 (3)分段拼装 在可行的情况下,应将一个大节点分成几个部分分别焊好后再拼装,并对各部分中焊缝的焊接次序进行仔细安排.此外,应尽可能减少定位焊点的尺寸及数量。这些都将有利于节点焊缝去的收缩变形。 (4)谨慎布置加劲肋 加劲肋会对焊缝变形产生约束.应按计算的要求设计加劲肋及其焊缝。 (5)选择屈服强度低的焊条 只要能满足受力要求,应尽可能选择屈服强度低的焊条。美国焊接学会的<<结构焊接规范>>和美国钢结构协会的<<建筑结构设计、制作、安装规程>>均指出:焊条、焊丝和焊剂应于基材"匹配"。一般,这种"匹配"是以抗拉极限强度为基准的。即使当焊接金属标号于结构钢材非常"匹配"时,焊接金属的屈服强度也比基材要高得多。 (6)使用涂层和垫层 在钢板的焊缝处涂焊一层低强高延性的焊接金属,让节点焊缝变形主要在涂层金属中产生,或采用软金属丝做垫层,使得金属焊缝可以发生收缩变形,而不在基材中强烈的应力集中.采用这种方法的时候,一般都选用低强度的焊条。 窄焊道焊接技术用于大尺寸熔透焊时,通过正确确定焊道的先后次序控制收缩变形。 (7)锤击法和预热 锤击法可用于减少焊缝连接中的应力。 有事实证明,预热对减少层状撕裂有一定效果,但目前的预热对焊接中的其他问题更重要。 (8)采用能保证板厚方向(Z向)延性性能的钢材 应该指出, 有Z向延性性能要求的钢材,价格要贵的多。因此,设计时应注意只有在可能发生层状撕裂的地方,要求采用Z向性能钢。 在上述措施中,(1)~(4)是设计及制作应采取的措施。当采取这些措施时仍无把握满足防止层状撕裂时,可采取上述措施的(5)~(9)。应当指出,(6)~(8)项措施不可避免会增加费用,应在确实需要时采用。 1)在钢结构构件节点连接与构造设计中应采取相应措施,合理选择接头形式,避免钢板产生Z向受力。 2)在钢结构设计中应合理选择钢材种类和性能,严格控制钢材中硫的含量,尽量降低钢板中夹杂物的含量,对主要部位受Z向性能的钢板含硫量控制在0.01%,而且应对钢板坯料进行超声波探伤检查,检查沿厚度方向是否有分层,并限制分层面积。重要结构中受Z向应力的钢板还必须提出Z向性能要求,提出Z向拉伸的断面收缩率控制标准。 3)使用干燥的低氢焊条,可以减少扩散性氢产生的内压,控制裂缝的出现。 4)在制作和安装过程中选择合理的焊接工艺和焊接方法,合理安装拼装和焊接顺序,尽可能使每一道焊缝焊接时不处于强制约束状态下,控制焊接处的冷却时间,有效减少焊接应力。 厚钢板在焊接和受力过程中的层间撕裂现象时有发生,严重影响钢结构工程的质量与施工进度。如何防止厚钢板发生层间撕裂已成为设计和制作人员十分关注的问题。层间撕裂发生的原因主要与钢材的化学成分,钢板的辊轧工艺,焊接工艺,结构连接节点的构造型式等有关。防止产生层间撕裂的措施有: (1)改进焊接节点的连接形式 改进焊接节点的连接形式以减小局部区域内由于焊接收缩而引起的应力集中,或避免使钢板在板厚垂直方向受拉,易发生层间撕裂的节点改进措施 (2)采用合理的焊缝形式和小焊脚焊缝 焊缝形式对基材变形有很大的影响。坡口焊缝的坡口越大,焊缝表面积也越大,将增加收缩应力。焊缝的尺寸对基材变形也有很大的影响,不要随意增加焊缝尺寸。如果认为焊缝尺寸越大,节点强度就越高,因而设计出远高于实际需要的焊缝形式和尺寸,将会增加焊缝的收缩变形。 (3)选择屈服强度低的焊条 只要能满足受力要求,应尽可能选择屈服强度低的焊条。这样会使得基材应力达到屈服点时,焊缝金属内的应力还大大低于屈服应力,因此,所有的变形都被迫发生在基材里。 为了防止出现层间撕裂的问题,近年来出现了一种新型钢―Z向钢。这种钢材的含硫量在0.01%以下,沿厚度方向受拉时塑性较好,截面收缩率在15%以上。这种钢能够适用于荷载大而有动力作用和气象环境恶劣的结构如海仁采油平台。我国已制定相应的国家标准《厚度方向性能钢板》(GB5313-85),适用于厚度为15-150mm、屈服点不大于50OMPa的镇静钢的板材。拆解详图的顺序,首先是审图,仔细看准结构蓝图,重点注意轴线位置,构件规格有无冲突,看准结构类型.其次是根据设计蓝图对结构CAD放样或XSTELL建模,再次是审核放样或模型.看是否与原设计图相符合,重点是轴线和截面,最后拆解构件详图,至于小件图按原则上是生产部门归类,也有单位归到详图深化上的,依情况而论!当有可能层状撕裂发生时,为防止钢板的层状撕裂,可采取一下措施: (1)改进节点的连接形式 改进节点连接形式以减小局部区域内由于焊缝收缩而引起的应力集中,或避免使钢板在板垂直方向受拉。 (2)采用合理的焊缝形式及小焊脚焊缝 焊缝的形式对基材变形有很大影响。坡口焊缝的坡口越大,焊缝表面积也越大,将增加收缩应力。单坡坡口焊缝会在整个连接厚度方向上产生不对称收缩应变而双坡焊缝会减少和平衡部分收缩变形,当板材厚度不大于19mm时,用双坡口代替单坡口并不能显著降低焊缝收缩变形。随意用全熔透坡口焊代替角焊缝或在不需要熔透焊的连接中也要求采用全熔透焊,并不妥当,它会增加局部应力,容易导致层状撕裂。 (3)分段拼装 在可行的情况下,应将一个大节点分成几个部分分别焊好后再拼装,并对各部分中焊缝的焊接次序进行仔细安排.此外,应尽可能减少定位焊点的尺寸及数量。这些都将有利于节点焊缝去的收缩变形。 (4)谨慎布置加劲肋 加劲肋会对焊缝变形产生约束.应按计算的要求设计加劲肋及其焊缝。 (5)选择屈服强度低的焊条 只要能满足受力要求,应尽可能选择屈服强度低的焊条。美国焊接学会的<>和美国钢结构协会的<>均指出:焊条、焊丝和焊剂应于基材"匹配"。一般,这种"匹配"是以抗拉极限强度为基准的。即使当焊接金属标号于结构钢材非常"匹配"时,焊接金属的屈服强度也比基材要高得多。 (6)使用涂层和垫层 在钢板的焊缝处涂焊一层低强高延性的焊接金属,让节点焊缝变形主要在涂层金属中产生,或采用软金属丝做垫层,使得金属焊缝可以发生收缩变形,而不在基材中强烈的应力集中.采用这种方法的时候,一般都选用低强度的焊条。 窄焊道焊接技术用于大尺寸熔透焊时,通过正确确定焊道的先后次序控制收缩变形。 (7)锤击法和预热 锤击法可用于减少焊缝连接中的应力。 有事实证明,预热对减少层状撕裂有一定效果,但目前的预热对焊接中的其他问题更重要。 (8)采用能保证板厚方向(Z向)延性性能的钢材 应该指出, 有Z向延性性能要求的钢材,价格要贵的多。因此,设计时应注意只有在可能发生层状撕裂的地方,要求采用Z向性能钢。 在上述措施中,(1)~(4)是设计及制作应采取的措施。当采取这些措施时仍无把握满足防止层状撕裂时,可采取上述措施的(5)~(9)。应当指出,(6)~(8)项措施不可避免会增加费用,应在确实需要时采用。 1)在钢结构构件节点连接与构造设计中应采取相应措施,合理选择接头形式,避免钢板产生Z向受力。 2)在钢结构设计中应合理选择钢材种类和性能,严格控制钢材中硫的含量,尽量降低钢板中夹杂物的含量,对主要部位受Z向性能的钢板含硫量控制在0.01%,而且应对钢板坯料进行超声波探伤检查,检查沿厚度方向是否有分层,并限制分层面积。重要结构中受Z向应力的钢板还必须提出Z向性能要求,提出Z向拉伸的断面收缩率控制标准。 3)使用干燥的低氢焊条,可以减少扩散性氢产生的内压,控制裂缝的出现。 4)在制作和安装过程中选择合理的焊接工艺和焊接方法,合理安装拼装和焊接顺序,尽可能使每一道焊缝焊接时不处于强制约束状态下,控制焊接处的冷却时间,有效减少焊接应力。 厚钢板在焊接和受力过程中的层间撕裂现象时有发生,严重影响钢结构工程的质量与施工进度。如何防止厚钢板发生层间撕裂已成为设计和制作人员十分关注的问题。层间撕裂发生的原因主要与钢材的化学成分,钢板的辊轧工艺,焊接工艺,结构连接节点的构造型式等有关。防止产生层间撕裂的措施有: (1)改进焊接节点的连接形式 改进焊接节点的连接形式以减小局部区域内由于焊接收缩而引起的应力集中,或避免使钢板在板厚垂直方向受拉,易发生层间撕裂的节点改进措施 (2)采用合理的焊缝形式和小焊脚焊缝 焊缝形式对基材变形有很大的影响。坡口焊缝的坡口越大,焊缝表面积也越大,将增加收缩应力。焊缝的尺寸对基材变形也有很大的影响,不要随意增加焊缝尺寸。如果认为焊缝尺寸越大,节点强度就越高,因而设计出远高于实际需要的焊缝形式和尺寸,将会增加焊缝的收缩变形。 (3)选择屈服强度低的焊条 只要能满足受力要求,应尽可能选择屈服强度低的焊条。这样会使得基材应力达到屈服点时,焊缝金属内的应力还大大低于屈服应力,因此,所有的变形都被迫发生在基材里。 为了防止出现层间撕裂的问题,近年来出现了一种新型钢―Z向钢。这种钢材的含硫量在0.01%以下,沿厚度方向受拉时塑性较好,截面收缩率在15%以上。这种钢能够适用于荷载大而有动力作用和气象环境恶劣的结构如海仁采油平台。我国已制定相应的国家标准《厚度方向性能钢板》(GB5313-85),适用于厚度为15-150mm、屈服点不大于50OMPa的镇静钢的板材。
5,钢结构怎么算
钢结构工程量计算方法
钢结构是未来发展 的方向,土建算量的不会钢结构算量的大有人在,但日后如果再不会,就要谈谈自己的工资是涨不上去了。钢结构一直以来是与土建分开的,后来的劲钢结构及钢组合结构在施工的过程中,都是先有钢结构公司安装再有总包施工砼,如此以来接合也会慢慢的相近,有时候基本上融合在一起,我只能说我会做钢结构的算量,报价谈不上,因为我的经验不足。
钢结构是由钢板、角钢、槽钢、钢管和圆钢等热轧钢材或冷加工成型的薄壁型钢制造而成的结构。钢结构具有材料强度高、重量轻、安全可靠、制作简便等优点。在房屋建筑中,主要用于厂房、高层建筑和大跨度建筑。常见的钢结构构件有屋架、檩条梁、柱、支撑系统等。
1。算量最基本的就是看图纸,土建的人都烦钢构图纸的太乱,其实我也有这种看法,因为平法并没有用在其上面,图样还保留了一前土建制图的原则,所以做为老人看比较习惯(101 图集出之前的人),后来像我这样人看钢结构图纸真的看不习惯,不过没有办法,还是要习惯的,我们知道麻烦,但任何事情都有规律的,钢结构的详图结点相当的多,但这些变化真的在算的时候影响相当的小,重要是大的方向把握好,钢结构的结点图也是相当科学的,都和科学受力相对应。有许多是重复或对称等。认真的看都会看出来。对于图纸的特点,我会在下面讲
2。算重量,因为钢结构的算量基本上全是按吨计(板按 M2)。钢材钢材就是钢结构。而钢材多指型钢,对于型钢的分类算量的方法,我也会一一列出。并做出讲解。
3。统计汇总,哈哈,此类应该是不难的,以清单为基本,分类汇总而以了。
识图问路
1。我对钢结构的认识,应该比大家深一些,因为我毕业的时候就进了一家钢结构公司,工作不到两个月,经常的工作就是画一个图纸的钢构件,把这个钢构件看明白了,画出来,他们叫钢结构深化设计(细化方案)做加工所用,说白了,一张钢板怎么加工这样的东东的。我讲的图识别,其它就是 03G102 上面的东东,大家有机会可以去下载看一下。闲言碎语不多讲,说说吧,钢结构图应该怎么看不头痛。把握好看图不难的原则,其实很简单,比建筑的施工简单多了,因为他每个部分都有详图,哪里不明白了,就看此图有没有什么详图符号,有就找,其实我看明白的地方不是详图的地方,拿出来与原图一对就明白了,是什么柱,是什么梁就明白了许多。一. 钢结构 1 钢结构设计制图分为钢结构设计图和钢结构施工详图两阶段。
2 钢结构设计图应由具有设计资质的设计单位完成,设计图的内容和深度应满足编制钢结构施工详图的要求;钢结构施工详图(即加工制作图)一般应由具有钢结构专项设计资质的加工制作单位完成,也可由具有该项资质的其他单位完成。 注:若设计合同未指明要求设计钢结构施工详图,则钢结构设计内容仅为钢结构设计图。
3 钢结构设计图
1)设计说明:设计依据、荷载资料、项目类别、工程概况、所用钢材牌号和质量等级(必要时提出物理、力学性能和化学成份要求)及连接件的型号、规格、焊缝质量等级、防腐及防火措施;
2)基础平面及详图应表达钢柱与下部混凝土构件的连结构造详图;
3)结构平面(包括各层楼面、屋面)布置图应注明定位关系、标高、构件(可布置单线绘制)的位置及编号、节点详图索引号等;必要时应绘制檩条、墙梁布置图和关键剖面图;空间网架应绘制上、下弦杆和关键剖面图;
4)构件与节点详图
a)简单的钢梁、柱可用统一详图和列表法表示,注明构年钢材牌号、尺寸、规格、加劲肋做法,连接节点详图,施工、安装要求。
b)格构式梁、柱、支撑应绘出平、剖面(必要时加立面)、与定位尺寸、总尺寸、分尺寸、分尺寸、注明单构件型号、规格,组装节点和其他构件连接详图。
4 钢结构施工详图 根据钢结构设计图编制组成结构构件的每个零件的放大图,标准细部尺寸、材质要求、加工精度、工艺流程要求、焊缝质量等级等,宜对零件进行编号;并考虑运输和安装能力确定构件的分段和拼装节点。
《常用用术语》
钢结构: 是由钢板、型钢、冷弯薄壁型钢等通过焊接或螺栓连接所组成的结构。
钢结构的特点: 轻质高强;塑性、韧性好;各向同性,性能稳定;可焊性;不易渗漏;耐热但不耐火;耐腐蚀性差;制造简便,施工周期短。塑性: 承受静力荷载时,材料吸收变形能的能力。塑性好,会使结构一般情况下不会由于偶然超载而突然断裂,给人以安全保障。
结构设计的目的: 是保证所设计的结构和结构构件在施工和工作过程中能满足各种预定功能要求并具有适当的可靠性。注明钢构件我在算量的时候再讲什么是支承呀什么是斜承呀什么的哈哈钢结构通常有框架、平面桁架、网架(壳)、索膜、轻钢、塔桅等结构形式。其理论与技术大都成熟。亦有部分难题没有解决或没有简单实用的设计方法,比如网壳的稳定等。结构选型时,应考虑不同结构形式的特点。
在工业厂房中,当有较大悬挂荷载或大范围移动荷载,就可考虑放弃门式刚架而采用网架。基本雪压大的地区,屋面曲线应有利于积雪滑落(切线 50 度外不需考虑雪载),如亚东水泥厂石灰石仓棚采用三心圆网壳,总雪载和坡屋面相比释放近一半。降雨量大的地区相似考虑。建筑允许时,在框架中布置支撑会比简单的节点刚接的框架有更好的经济性。而屋面覆盖跨度较大的建筑中,可选择构件受拉为主的悬索或索膜结构体系。高层钢结构设计中,常采用钢混凝土组合结构,在地震烈度高或很不规则的高层中,不应单纯为了经济去选择不利抗震的核心筒加外框的形式。宜选择周边巨型 SRC 柱,核心为支撑框架的结构体系。
我国半数以上的此类高层为前者,对抗震不利。结构的布置要根据体系特征荷载分布情况及性质等综合考虑.一般的说要刚度均匀.力学模型清晰.尽可能限制大荷载或移动荷载的影响范围使其以最直接的线路传递到基础. 柱间抗侧支撑的分布应均匀.其形心要尽量靠近侧向力风、震的作用线. 否则应考虑结构的扭转.
结构的抗侧应有多道防线.比如有支撑框架结构柱子至少应能单独承受 1/4 的总水平力.框架结构的楼层平面次梁的布置有时可以调整其荷载传递方向以满足不同的要求。通常为了减小截面沿短向布置次梁,但是这会使主梁截面加大,减少了楼层净高顶层边柱也有时会吃不消,此时把次梁支撑在较短的主梁上可以牺牲次梁保住主梁和柱子.构件设计首先是材料的选择. 比较常用的是 Q235 和 Q345. 当强度起控制作用时可选择 Q345 稳定控制时宜使用 Q235.通常主 (翼缘 Q345,结构使用单一钢种以便于工程管理.
经济考虑也可以选择不同强度钢材的焊接组合截面腹板 Q235). 另外,焊接结构宜选择 Q235B 或 Q345B。
节点设计
1.焊接: 对焊接焊缝的尺寸及形式等规范有强制规定应严格遵守. 焊条的选用应和被连接金属材质适应.E43 对应 Q235E50 对应 Q345. Q235 与 Q345 连接时应该选择低强度的 E43而不是 E50.焊接设计中不得任意加大焊缝. 焊缝的重心应尽量与被连接构件重心接近.其他详细内容可查规范关于焊缝构造方面的规定.
2.栓接:铆接形式在建筑工程中,现已很少采用.普通螺栓抗剪性能差 可在次要结构部位使用.高强螺栓使用日益广泛.常用 8.8s 和 10.9s 两个强度等级.根据受力特点分承压型和摩擦型.两者计算方法不同. 高强螺栓最小规格 M12. 常用 M16M30. 超大规格的螺栓性能不稳定应慎重使用。自攻螺丝用于板材与薄壁型钢间的次要连接. 在低层墙板式住宅中也常用于主结构的连接. 难以解决的是自攻过程中防腐层的破坏问题。
3.连接板: 需验算栓孔削弱处的净截面抗剪等. 连接板厚度可简单取为梁腹板厚度加 4mm,则除短梁或有较大集中荷载的梁外,常不需验算抗剪。这个东东其实就是两个对焊件上边加的哪个钢板一般是
4.梁腹板: 应验算栓孔处腹板的净截面抗剪.承压型高强螺栓连接还需验算孔壁局部承压.
5.节点设计必须考虑安装螺栓、现场焊接等的施工空间及构件吊装顺序等。构件运到现场无法安装是初学者长犯的错误。此外,还应尽可能使工人能方便的进行现场定位与临时固定。
6.节点设计还应考虑制造厂的工艺水平. 比如钢管连接节点的相贯线的切口可能需要数控机床等设备才能完成.
图纸编制
钢结构设计出图分设计图和施工详图两阶段,设计图由设计单位提供,施工详图通常由钢结构制造公司根据设计图编制,有时也会由设计单位代为编制。由于近年钢结构项目增多和设计院钢结构工程师缺乏的矛盾,有设计能力的钢结构公司参与设计图编制的情况也很普遍。
1.设计图: 是提供制造厂编制施工详图的依据. 深度及内容应完整但不冗余. 在设计图中对于设计依据、荷载资料(包括地震作用)、技术数据、材料选用及材质要求、设计要求(包括制造和安装、焊缝质量检验的等级、涂装及运输等)、结构布置、构件截面选用以及结构的主要节点构造等均应表示清楚,以利于施工详图的顺利编制,并能正确体现设计的意图。主要材料应列表表示。
2.施工详图:又称加工图或放样图等.深度须能满足车间直接制造加工.不完全相同的另构件单元须单独绘制表达,并应附有详尽的材料表.
焊接符号注:
1 焊缝尺寸符号:a---坡口角度;b---根部间隙;p---钝边;H---坡口深度;K---焊角高度;l---焊缝长度。
2 焊缝横断面上的尺寸(如 p、H、K 等)标注在图形符号的上侧或下侧;在图形符号右侧如无任何标注,且又无任何说明时,表示焊缝是连续的。
3 当箭头指向在焊缝所在的一侧时,应将图形符号和尺寸标注在横线的上方,反之,应标注在横线的下方。当焊缝分布不规则时,在标注焊缝代号的同时,宜在焊缝处加粗线(表示可见焊缝)或 线(表示不可见焊缝)。
2.钢构件的重量计算及解释钢结构的安装工艺不一样的大家多看看方案就会了对我们的报价是有影响但对我的算量影响不大除非他的方案要拆除哈钢结构的重量计算主要围绕着铁的密度 通常为 7.86 就行了注明一下钢与铁的质量通常按一样的.铁的密度是 7.8g/cm3 ---有的时候用 7.85哪么钢构件的重量其实就是一个体积与密度的事重量都以 T 表示就是算方量的体积7.86T/m3 这就是重量重量现实中说重量以吨为基本的力学上用牛在图纸上表示的时候大部分的符号用汉语拼音的第一个字母表示这个构件件看下面这个表格是清单的项目后面是并入的项目对于其算量级意义我们再在就讲讲哈所包含计算构件指在算出来后与共并入清单报价。
文章TAG:
铲车 详图 报价 山东 莱工928铲车详图与报价