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1，发动机下护板怎么有油泥

有那种发动机内部除碳剂，在更换机油的时候往发动机里面加一瓶。然后启动发动机约十分钟左右熄火，放机油。持续这么几次，发动机里面的油泥基本就没有了
发动机下护板，主要是保护发动机底盘及油底壳，避免在路上被石头等凸起物碰撞，导致发动机损坏，最好安装一个，听说亿韬品牌发动机护板质量不错，还保质5年。

发动机下护板怎么有油泥

2，我的装载机上有很多的油泥和铁粉凝固在车身上请问用什么办法能

一楼的请把他锄死或者无视,盐酸有腐蚀性洗完车也生锈了.二楼是打酱油的,啥也没建议,干脆去机场看看吧(起码那美女多-_-).三楼正解!最好是不洗,难看点没什么,起码车车没这么快锈腐. 真想洗的话预备好高压洗车工具,去修理铺转转买几瓶发动机清洗剂,先用清水把车打湿透注意是湿透(淋水等一会让水浸湿),用块破抹布占上发动机清洗剂干活吧^_^.记得带上一副橡胶手套,怀疑清洗剂中有大量烧碱,我第一次使用手接触时间过长掉了1个星期的手皮,就是手上的外层角质皮虽然不疼但是很不爽触目惊心.
盐酸再看看别人怎么说的。
去化工市场看看
最好还是不要清除干净，油泥也是保护的一种方式，拿高压水枪呲下九型了。。。
楼的请把他锄死或者无视,盐酸有腐蚀性洗完车也生锈了

我的装载机上有很多的油泥和铁粉凝固在车身上请问用什么办法能

3，装载机柴油油箱漏油怎么粘

①首先检查外部是否有漏油处。要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。②如果前后油封处漏油甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。
把柴油箱的油放干净，把油箱底部的油泥请干净。滤网该换就换。不费事.，但很有必要。

装载机柴油油箱漏油怎么粘

4，为什么装载机变速箱油温高

油过脏、缺油、滤芯及散热器阻塞、进油管进空气、离合器片打滑、大超越离合器坏了等都有可能高温…不知道你的车子压力及力气怎么样？问题太笼统
你先系统检查一下 先查外在的原因 比如散热器 变速器滤芯 如果都没事 那就把油底拿下来看有账东西么 如果有铜末那就是二轴打滑了 主要看看有铝末么 如果有那就是变矩器坏了 如果你就是中午那一会油温高 属于正常现象 如果里面有毛病可不是中午高那一会了 另外要提醒你 如果真的是里面的毛病 大修完以后一定要车干几天活把散热器在清一下 高温的变速箱很容易恶性循环的 就是高温以后产生的油泥不容易清理干净 新修完的机器外表清理干净了可油道里的油泥是清不了的 油一胀把二轴里的小铜拄又卡死了 那么二轴就又打滑 打滑就又产生热 一热有会产成油泥 油泥就会把散热器堵死 油散热不了 油温就又高 切记本人就吃过那亏 另外你看看变速器串油没有 如果串油油温也高
先确定你用的传动油型号是否正确 确定滤芯是否堵塞 油压是否正常 如果抵检查操纵阀是否到位，车是否有劲，否则是变速箱一档离合器活塞油封泄油 检查油底壳的油色，是否有大的杂质 如果发白 则是变矩器涡轮打导轮

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