离合器片烧焦，需要更换。你带截止阀，也就是手刹吗？如果是，请检查气压是否足够。如果没有，只要按下手刹，就可以走了。如果不去，说明控制阀坏了。变速箱缺油，油底滤网堵塞。把它清理干净。检查高低速是否接合。清洁控制阀并更换手动泵。1.一、检查手刹是否松开(我们的手刹是驻车制动，不松开车就走不了)，2。检查右侧的高速和低速是否处于怠速位置，以及3。检查变速控制阀上的隔离阀是否卡滞。
5、新 装载机换挡的时候很响,冲击很大,会打坏内齿轮吗?有几个问题请懂行的...由于是动力换挡，换挡瞬间离合器活塞在油压的推动下运动并压住摩擦片，时间很短，所以形成了冲击噪音。一段时间后，当密封圈老化，密封不好时，冲击噪音会降低甚至消失。动臂很快变得异常，这可能是由于多路阀过度磨损或动臂油缸内部泄漏。黄油必须有黄油嘴。那个小洞不是用来放黄油的。您已经调低了怠速。你觉得变速箱的压力正常吗？不，不是由控制阀调节的黄油嘴。你可以找一个弯曲的喷嘴，拧开那个小头。你买不到那样的小喷嘴。
6、 装载机平地操作要领。装载机:装载机Flexible正确的操作方法可以概括为:一轻、二稳、三分、四勤、五协、六禁。一灯:在装载机上操作时，脚跟紧贴驾驶室地板，自吸泵的脚踏板与油门踏板保持平行，油门踏板轻踩。第二稳定:装载机运转过程中，油门要始终稳定。正常工况下，节气门开度在70%左右。三向分离:在装载机上操作时，脚踏板应与制动踏板分离，放置在驾驶室地板上，千万不要踩制动踏板。
正常情况下，需要通过控制油门减速度来控制发动机工况和换挡。鼓式泵既避免了频繁制动造成的制动系统过热，又为装载机的快速提速带来了便利。四勤:在装载机的作业过程中，特别是在铲斗作业过程中，应在油门稳定的情况下，通过循环拉动举升和翻斗杆，将铲斗装满物料。计量泵的提升和转斗控制杆的循环拉动称为“勤奋”。这个过程很重要，对油耗影响很大。
7、 师傅偏心我该怎么办做好自己！只是，也是必须的，不能强求。看上去有点，懂得办事，聪明，品行端正，我不太清楚你师傅是怎么偏的。其实我对此深有感触，我有两个徒弟，其中一个比我早，很聪明。我教了他很多，也希望他能自学，这样，他可以更好地加深自己的知识。另一个学徒刚刚到达，我每天都教他东西。这时候徒弟说我偏心，没教他什么，其实有的时候，缺的是沟通。要不师傅坐下。
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