柳工50装载机油管压力,装载机油量过多时机油压力会显著过高

机油量过多时，机油压力会明显过高，损坏机器,装载机和很多机器一样，没有机油指示器，但是有机油压力表,柳工50C装载机变速箱采用液压系统，因为液压变速箱是由液压油驱动的,我们可以通过油压力来判断装载机是否缺油,柳工50c装载机加多少升液压变速器油50装载机加10CM变速器油。

柳工50c装载机加多少升液压变速器油50 装载机加10CM变速器油。液压传动油是在一个封闭的容积内，以液体动能的方式传递动力或能量的介质。液压传动油具有热氧化安定性、剪切安定性、摩擦特性、粘度和抗泡沫性能。这里有两类液压传动油。在国内，液力传动油可分为6号液力传动油和8号液力传动油。6号液力传动油比8号液力传动油耐磨性好，但粘温性能稍差。这种传动油接近PTF-2级油，适用于内燃机车和重型卡车的多级液力变矩器和液力偶合器。常规来说，一个变速箱在常温(80摄氏度左右)下工作15万公里左右，换一次变速箱油。

变速泵和换档控制阀的压力调节弹簧老化、缺油。如果变速箱温度高，油质不好，高温积碳堵塞油路。也有少数2轴断裂的情况，也会产生倒挡和等挡的现象。倒档的症状在几秒钟内突然出现，并伴有巨大的冲击。柳工50C 装载机变速箱采用液压系统，因为液压变速箱是由液压油驱动的。如果没有液压，变速箱就不起作用。建议检查变速箱上的液压泵、液压回路和液压油箱。

装载机和很多机器一样，没有机油指示器，但是有机油压力表。我们可以通过油压力来判断装载机是否缺油。一般情况下，如果机油量不足，会减少机油泵的泵送量，导致机油减少压力，加重曲轴和轴承、缸套、活塞的磨损。机油量过多时，机油压力会明显过高，损坏机器。

1。只需用内六角扳手调整多路阀的预紧力，2.-2装载机多路阀最大工作压力420bar，单片最大流量380l/min。整体采用统一的模块化设计，可为工程车辆制造商提供可靠的系统解决方案，用户需要根据功能需求做出不同的阀体组合，简单可靠。可以是简单的负载敏感型手动多路阀，也可以是具有不饱和功能的电控比例控制阀，与负载和泵流量无关。